La Comisión Europea amplía hasta 2035 la medida que evita encarecer la conectividad aérea y marítima de Canarias con la península, tras la defensa del Gobierno canario en Bruselas
El presidente de Canarias, Fernando Clavijo, anunció este jueves que la Comisión Europea ha decidido prorrogar hasta 2035 la exención RUP en el pago de las tasas de emisión de gases contaminantes para el transporte aéreo y marítimo con los Estados miembros. Esta medida, considerada vital para mantener la conectividad del archipiélago, evitará un aumento en el coste de los billetes y en el transporte de mercancías.
Clavijo calificó la noticia como positiva y un avance frente a la intención inicial de eliminar la exención, que solo estaba garantizada hasta 2030. “Aunque nuestro objetivo era que la excepción fuera indefinida, la ampliación hasta 2035 proporciona un plazo adicional para proteger los intereses de Canarias y las regiones ultraperiféricas”, expresó.
Extensión y novedades en las exenciones para regiones ultraperiféricas
La prórroga forma parte de la propuesta de la Comisión Europea para revisar las medidas destinadas a alcanzar la neutralidad climática en la UE. Según el texto publicado, las emisiones de aeronaves que operen entre aeródromos situados en la misma región ultraperiférica o dentro del mismo Estado miembro quedarán exentas hasta el 31 de diciembre de 2035.
Asimismo, continúa la excepción para buques de clase de hielo y ciertos servicios de transporte en regiones sin conexión terrestre, junto con una nueva exención para las incineradoras de residuos situadas en las regiones ultraperiféricas. Esta última novedad permitirá que dichas instalaciones puedan acogerse a excepciones en el pago de derechos de emisión.
La ofensiva de Canarias en Bruselas para blindar la conectividad
El anuncio de la Comisión llega tras la intensa labor del Gobierno de Canarias en Bruselas, que lideró la defensa ante el Estado español y los comisarios europeos durante la elaboración del informe sobre los resultados de la estrategia de descarbonización europea, en vigor desde el 1 de enero de 2024.
En mayo, Fernando Clavijo sostuvo reuniones con la vicepresidenta ejecutiva para una Transición Limpia, Justa y Competitiva, Teresa Ribera; el comisario europeo de Transporte y Turismo, Apostolos Tzitzikostas; y representantes del gabinete del comisario europeo del Clima, Wopke Hoekstra. En ellas, explicó que aplicar el pago de tasas de emisión impactaría negativamente en la dependencia logística y económica de Canarias, donde el 90 % del consumo se abastece por vía marítima.
Según un informe encargado por el Ejecutivo canario, aplicar los derechos de emisión encarecería entre 2 y 3 euros el billete interinsular y de 15 a 20 euros los vuelos a la península. Además, se produciría un aumento en los precios de las mercancías, con graves perjuicios para la economía local.
El 27 de mayo, el presidente Clavijo envió una carta al presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez, solicitando que el Estado defienda “de manera firme y contundente” la necesidad de mantener estas exenciones para las regiones ultraperiféricas en la legislación europea.
Clavijo urgió a Sánchez a luchar en Bruselas para que las conexiones aéreas y marítimas entre las islas y con la península continúen libres de derechos de emisión más allá de 2030, garantizando así una conectividad accesible y sostenible.
