El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, informó hoy al Consejo de Gobierno que se ha reiterado al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible la necesidad de que la conectividad marítima entre Canarias y Cádiz incluya obligatoriamente una escala en el puerto de Puerto del Rosario, Fuerteventura. Esta petición busca garantizar que el nuevo contrato de Obligación de Servicio Público (OSP) para el periodo julio de 2026 a diciembre de 2028 mantenga esta parada para evitar que la isla pierda competitividad económica.
Rodríguez explicó que antes de que venciera el contrato OSP el 30 de junio, la Consejería de Transportes envió una comunicación formal a la Dirección General de la Marina Mercante para que incluyera esta escala en los pliegos de la licitación y no la dejara como una mera “mejora” opcional del operador. Asimismo, se solicitó información sobre la fase de tramitación del expediente y el calendario para la adjudicación y puesta en marcha del nuevo contrato.
Incertidumbre por retraso en la licitación
El consejero señaló que todavía no han recibido respuesta oficial sobre la inclusión de la escala ni detalles sobre el proceso, lo que genera incertidumbre en Fuerteventura. Además, lamentó que la licitación no se haya producido antes de la finalización del contrato actual, lo que podría provocar problemas en la continuidad del servicio.
Esta situación supone un aumento en los costes y los tiempos de transporte para empresas y operadores majoreros, ya que actualmente las mercancías con origen o destino en Puerto del Rosario deben pasar primero por los puertos de Arrecife (Lanzarote) o Las Palmas de Gran Canaria para enlazar con la ruta marítima hacia Cádiz. Esta circunstancia reduce la competitividad del tejido económico que depende de esta conexión directa.
Conectividad estratégica para cohesión y desarrollo
Rodríguez destacó que la conexión marítima no es solo una cuestión logística, sino un elemento estratégico para garantizar la cohesión territorial, el abastecimiento y la igualdad de oportunidades entre Canarias y la península. Subrayó la importancia de preservar una conectividad marítima suficiente y estable, especialmente considerando la condición de Canarias como Región Ultraperiférica y su dependencia del transporte marítimo y aéreo para su desarrollo económico y territorial.
El consejero afirmó que mantener la escala en Puerto del Rosario es fundamental para evitar que Fuerteventura pierda competitividad y para asegurar el abastecimiento y la movilidad necesarias que favorecen el crecimiento económico del Archipiélago.
