El servicio, adjudicado por más de 3,7 millones de euros, garantizará el control técnico, ambiental y de seguridad durante la ejecución de esta infraestructura clave
El Gobierno de Canarias, a través de la Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad, ha adjudicado provisionalmente por un importe de 3.727.571,41 euros el servicio de control y vigilancia de las obras del tramo Aeropuerto–Cruce de Pozo Negro, perteneciente al eje Norte-Sur de Fuerteventura. Esta actuación será fundamental para supervisar una de las infraestructuras viarias más importantes de la isla.
La adjudicación ha sido propuesta a la unión temporal de empresas formada por Sociedad de Ingeniería, Servicios del Territorio y Medio Ambiente, S.A.; Jaraba Ingenieros Urbanistas, S.L.P.; y Evalúa Soluciones Ambientales, S.L., responsables de garantizar el seguimiento técnico y el control de calidad, así como la supervisión ambiental y el cumplimiento de las condiciones de seguridad y salud en la obra.
Características técnicas del proyecto
El tramo que se están supervisando comprende la carretera que une el Aeropuerto con el Cruce de Pozo Negro, dentro del eje Norte-Sur de Fuerteventura, con una longitud aproximada de 17 kilómetros. Esta obra supondrá la continuidad de una autovía de alta capacidad que comunicará de forma directa y continua Corralejo y Pozo Negro, conectando puntos estratégicos como el aeropuerto, puertos y distintos núcleos turísticos y urbanos de la isla.
El proyecto incorpora la ejecución de nuevos enlaces que conectarán con las carreteras FV-2, FV-413 y FV-50, facilitando los accesos al aeropuerto, a Caleta de Fuste y a diferentes zonas del municipio de Antigua, tanto urbanas como rurales.
Infraestructuras singulares y sostenibilidad
Entre las actuaciones más destacadas figura la construcción del primer túnel de la isla, con una longitud aproximada de 1,2 kilómetros, incluyendo falsos túneles en cada extremo. Asimismo, se construirá un viaducto de 190 metros que salvará el barranco de La Torre, además de diversas estructuras asociadas a los nuevos enlaces, un paso superior y varios pasos inferiores para mantener la continuidad de caminos existentes.
El proyecto también incorpora un sistema de generación de energía renovable mediante placas fotovoltaicas que cubrirán la totalidad del consumo eléctrico del alumbrado vial y del túnel. Esta iniciativa permitirá que la nueva autovía sea energéticamente autosuficiente y se alinee con los objetivos de descarbonización y reducción de emisiones impulsados por el Gobierno de Canarias.
