La Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, dirigida por Pablo Rodríguez, y la Dirección General de Transportes y Movilidad, bajo María Fernández, han suscrito un convenio pionero con la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) para avanzar en la autorización y supervisión de infraestructuras aeronáuticas autonómicas en las Islas Canarias.
Este convenio establece un marco estable de colaboración entre ambas administraciones para la apertura, supervisión y regularización de aeródromos y helipuertos que no son de interés estatal, asegurando el cumplimiento de los requisitos técnicos y de seguridad operacional vigentes.
Canarias avanza en competencias autonómicas sobre infraestructuras aeronáuticas
El consejero Pablo Rodríguez destacó que Canarias es la primera comunidad en firmar este acuerdo, que permite “seguir avanzando en el ejercicio efectivo de nuestras competencias sobre estas infraestructuras, dándoles mayor seguridad jurídica y coordinación administrativa”. Añadió que esta medida es clave para mejorar la conectividad, la atención sanitaria, la gestión de emergencias y la prestación de servicios públicos esenciales en las islas.
Además, la colaboración facilitará la tramitación de nuevos proyectos y la regularización de instalaciones ya existentes, agilizando procedimientos y reforzando la cooperación técnica entre la Comunidad Autónoma y AESA. El convenio precisa que corresponde al Gobierno canario autorizar el establecimiento, apertura al tráfico y modificaciones de aeródromos de uso restringido y eventuales, mientras que AESA conservará funciones de inspección aeronáutica y supervisión normativa.
Se creará una comisión de seguimiento y grupos técnicos para coordinar actuaciones, intercambiar información y dinamizar la regularización de infraestructuras aeronáuticas de interés público en el archipiélago.
Once infraestructuras ya cuentan con autorización en Canarias
Actualmente, existen once infraestructuras de competencia autonómica autorizadas en las islas. Destacan los aeródromos de Antigua (Fuerteventura) y El Berriel (Gran Canaria). En cuanto a helipuertos autorizados se encuentran los de Artenara, el Hospital Universitario Insular de Gran Canaria y Puerto Las Palmas (PalmasPort) en Gran Canaria; San Sebastián de La Gomera; Puntagorda en La Palma; y en Tenerife los de Adeje, el Hospital Universitario de Canarias, el Hospital Universitario Nuestra Señora de la Candelaria y el helipuerto de La Guancha.
Más de quince infraestructuras continúan en trámite de regularización
El proceso continúa con diversas instalaciones en tramitación en varias islas. En El Hierro están en trámite los helipuertos de Frontera Base GES y del Hospital Insular Nuestra Señora de Los Reyes. En Fuerteventura avanza la regularización del helipuerto del Hospital General Virgen de la Peña.
Gran Canaria trabaja en expedientes del aeródromo de Agaete; los helipuertos del Edificio de Servicios Esenciales, El Berriel, Hospital Universitario Doctor Negrín y La Aldea, así como el hidroaeródromo Puerto Las Palmas y la plataforma aérea de la Plataforma Oceánica de Canarias (PLOCAN).
En La Palma siguen en trámite los helipuertos de la Base EIRIF, el Hospital Universitario de La Palma y Puntagorda. En Lanzarote se gestionan los helipuertos del Hospital Doctor José Molina Orosa y de La Graciosa. Por último, en Tenerife avanzan las autorizaciones para el helipuerto del Edificio de Servicios Esenciales y el hidroaeródromo de Tenerife.
