El Gobierno de Canarias ha adjudicado provisionalmente por 193.682.934,86 euros (IGIC incluido) las obras del tramo Aeropuerto–Cruce de Pozo Negro de la autovía Norte-Sur de Fuerteventura, una infraestructura estratégica para mejorar la conectividad entre el norte y el sur de la isla.
La adjudicación provisional ha sido otorgada a la UTE formada por Sacyr Construcción, S.A., Cavosa Obras y Proyectos, S.A., AMC Construcciones y Contratas 2014, S.L. y Lopesan Asfaltos y Construcciones, S.A.U., tras la decisión de la mesa de contratación de la Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno regional.
Obra estratégica con soluciones para la protección ambiental
Este avance importante en la ejecución del principal eje viario de Fuerteventura forma parte del Convenio de Carreteras Canarias-Estado. El proyecto fue aprobado técnicamente en septiembre de 2025 y comenzó su proceso de contratación en diciembre del mismo año, tras superar una tramitación compleja por los retos técnicos y ambientales asociados.
Durante la fase de diseño y evaluación se incorporaron soluciones constructivas que buscan minimizar el impacto sobre el territorio y proteger los valores naturales del entorno. Destaca la inclusión del primer túnel bitubo de Fuerteventura, con una longitud aproximada de 1,2 kilómetros, concebido para reducir la afección a hábitats sensibles y preservar especies como la hubara canaria.
Además, el proyecto contempla la construcción de falsos túneles en las entradas y salidas del túnel y un viaducto de 190 metros sobre el barranco de La Torre, así como otras estructuras para mantener la continuidad de caminos y accesos existentes.
Mejora en la seguridad y sostenibilidad energética
La futura autovía mejorará la seguridad vial, reducirá los tiempos de desplazamiento y fortalecerá la conexión entre diferentes puntos de la isla. Facilitará el acceso a áreas residenciales, turísticas y económicas importantes, especialmente en el municipio de Antigua y zonas como Caleta de Fuste.
El tramo conecta la carretera Puerto del Rosario–Morro Jable e incluye nuevos enlaces que optimizarán los accesos al aeropuerto y a carreteras principales como la FV-2, FV-413 y FV-50.
El proyecto también incorpora un sistema de energía fotovoltaica que permitirá que la infraestructura sea autosuficiente para el alumbrado tanto del túnel como de los enlaces. Esta medida contribuye a la reducción de emisiones y a los objetivos de descarbonización establecidos para Canarias.
Asimismo, la ejecución de las obras tendrá un efecto dinamizador sobre la economía insular, generando actividad y empleo durante el desarrollo del proyecto.
