El Gobierno de Canarias y el Gobierno de España avanzan en la creación de un Órgano Bilateral Aeroportuario, un paso fundamental para aumentar la participación canaria en la gestión de sus infraestructuras aéreas. La consejera de Presidencia, Administraciones Públicas, Justicia y Seguridad, Nieves Lady Barreto, calificó el encuentro celebrado el 2 de julio de 2026 como “positivo y provechoso”, en línea con el compromiso iniciado en abril para alcanzar un acuerdo que beneficie a ambas partes y permita a Canarias tener un papel activo en la administración de sus aeropuertos.
Tras este acuerdo, se ha abierto un periodo de negociación técnica y política para lograr un pacto definitivo “lo antes posible”, indicó Barreto. El Ejecutivo canario presentará en las próximas semanas aportaciones sobre la primera propuesta que ha realizado el Gobierno español, la cual valoró como un “buen punto de partida”.
Base legal y comparación con Euskadi
La consejera explicó que las aportaciones de Canarias estarán fundamentadas en el artículo 161 del Estatuto de Autonomía, que establece un marco más amplio que el convenio firmado con Euskadi el 27 de marzo de 2026 en la Comisión Bilateral de Cooperación. “El Estatuto de Autonomía de Canarias, al ser de última generación, va más allá”, añadió Barreto, quien espera que las negociaciones con Madrid permitan cumplir con lo estipulado.
Este artículo otorga a Canarias la participación en “la planificación y la programación y gestión de puertos y aeropuertos de interés general” y la capacidad de intervenir en las decisiones en materia de tasas y precios públicos que afecten a los aeropuertos canarios. Estos aspectos son clave por la condición de región ultraperiférica y la importancia de la conectividad para el archipiélago.
La reunión del 2 de julio fue la segunda entre ambos gobiernos después de que el Ejecutivo autonómico pidiera en enero la apertura de negociaciones para la cogestión de los aeropuertos isleños. El primer encuentro, celebrado el 10 de abril, permitió activar grupos de trabajo y abrir el diálogo para llegar a una propuesta común.
Competencias sobre aeródromos y helipuertos
Durante el encuentro, también se abordó la propuesta estatal para que Canarias asuma la competencia plena en la gestión de dos aeródromos —Antigua en Fuerteventura y El Berriel en Gran Canaria— y nueve helipuertos distribuidos entre Tenerife, Gran Canaria, La Gomera y La Palma. En Gran Canaria están los helipuertos de Artenara, Hospital Universitario Insular y Puerto Las Palmas; Tenerife cuenta con Adeje, Hospital Universitario de Canarias, Hospital de La Candelaria y La Guancha; La Gomera dispone del helipuerto de San Sebastián y La Palma del de Puntagorda.
Ambos gobiernos acordaron tomarse un tiempo para ajustar aspectos técnicos del borrador inicial, buscando un acuerdo sincronizado en el calendario y con los objetivos que se persiguen para la cogestión de los aeropuertos generales y estas infraestructuras complementarias.
Nieves Lady Barreto avanzó que el acuerdo sobre los aeródromos y helipuertos “está bastante perfilado” y que se perfeccionará en la próxima reunión técnica que está prevista para la semana siguiente, con la participación del Ministerio de Transportes y la Consejería de Obras Públicas del Gobierno de Canarias.
Participación institucional en la reunión
Por parte del Gobierno de Canarias asistieron, además de la consejera de Presidencia, el viceconsejero de la Presidencia, Alfonso Cabello, el secretario general de la Presidencia, Ceferino Barreto y el viceconsejero de Servicios Jurídicos, Jorge Riestra. En representación del Estado acudieron la secretaria de Estado de Política Territorial, Miryam Álvarez, el secretario general de Coordinación Territorial, Agustín Torres, el director general de Cooperación Autonómica y Local, Rafael Briet y la directora de Gabinete de la Secretaría de Estado, Inmaculada Algarra.
