El presidente Fernando Clavijo logra el apoyo del comisario europeo Apostolos Tzitzikostas para mantener la exención de tasas ETS hasta después de 2030, vital para la conectividad aérea y marítima. Además, reclama incluir limitaciones a la compra de viviendas por foráneos en la futura estrategia europea de turismo sostenible.
- Defensa de la exención ETS para Canarias más allá de 2030
- Impacto económico de eliminar la exención ETS en Canarias
- Preocupación por las distorsiones competitivas en puertos del archipiélago
- Incorporación de las singularidades de Canarias en la estrategia europea de turismo sostenible
- Prórroga y seguridad en la financiación de fondos europeos para renovables
Defensa de la exención ETS para Canarias más allá de 2030
El presidente de Canarias, Fernando Clavijo, obtuvo el apoyo del comisario europeo de Transporte y Turismo, Apostolos Tzitzikostas, para prolongar la exención del Sistema Europeo de Comercio de Emisiones (ETS) en las conexiones aéreas y marítimas del archipiélago más allá de 2030. Esta medida, explicó, es vital para Canarias porque evita que estas rutas tengan que asumir costes por sus emisiones mientras no existan alternativas menos contaminantes.
Clavijo celebró la disposición del comisario a pelear junto a Raffaele Fitto en defensa de las regiones ultraperiféricas (RUP), aunque reconoció que el respaldo definitivo corresponderá a la vicepresidenta ejecutiva Teresa Ribera y al comisario de Clima, Wopke Hoekstra, con quienes el presidente se reunirá próximamente en Bruselas.
El mandatario recordó que para Canarias, sin conexiones terrestres viables, el transporte aéreo y marítimo a precios asequibles es fundamental para el acceso a servicios médicos, educación y empleo. Además, señaló que la guerra en Irán agrava el coste y suministro de combustibles, por lo que mantener la exención evita un incremento extra en los billetes y mercancías.
Impacto económico de eliminar la exención ETS en Canarias
Basado en un informe ejecutivo encargado por el Gobierno canario, Clavijo expuso que la eliminación de la exención incrementaría el precio medio de los billetes interinsulares entre 2 y 3 euros y entre 15 y 20 euros el coste de vuelos a la península. Además, advirtió del efecto sobre el 90% del abastecimiento que llega en barco, que también experimentaría una subida de costes por las tasas de emisiones.
El presidente insistió en que el artículo 349 del Tratado europeo ampara la adaptación del ETS a la realidad específica de las RUP, algo imprescindible para preservar la cohesión social, económica y la conectividad del archipiélago. Reiteró que Canarias apoya la reducción de emisiones, pero sin comprometer su viabilidad.
La Comisión Europea está en proceso de evaluación de las directivas del ETS para transporte aéreo y marítimo, con resultados previstos para antes del verano de 2026. Actualmente, la exención está garantizada hasta el año 2030 tras un acuerdo alcanzado en 2023 entre Canarias y el Estado español.
Preocupación por las distorsiones competitivas en puertos del archipiélago
Clavijo advirtió a Bruselas de que, pese a las exenciones en rutas con la península, las conexiones marítimas con otros países europeos están sujetas al pago total de emisiones, lo que genera desvíos de tráfico portuario hacia puertos africanos. El presidente pidió modificar esta situación y proteger la competitividad de los puertos canarios en la estrategia europea.
En esa línea, agradeció la inclusión de las RUP en la recién presentada Estrategia de Puertos de la Comisión Europea, pero solicitó que ello se traduzca en apoyos concretos para financiar proyectos de descarbonización y mejora de la conectividad en las infraestructuras portuarias del archipiélago.
Incorporación de las singularidades de Canarias en la estrategia europea de turismo sostenible
Durante el encuentro, Fernando Clavijo también instó a Tzitzikostas a incluir en la futura estrategia europea de turismo sostenible, cuya presentación se ha retrasado hasta otoño, las particularidades de Canarias y otras regiones ultraperiféricas. Esta estrategia busca un turismo europeo más equilibrado y alineado con la transición verde y digital.
El presidente reclamó que dicha estrategia contemple medidas específicas sobre el impacto social del turismo, especialmente en el acceso a la vivienda, pidiendo expresamente que se permita a Canarias limitar la compra de viviendas por parte de personas foráneas, un aspecto en que también coincide el Gobierno español.
Prórroga y seguridad en la financiación de fondos europeos para renovables
Otro tema tratado fue la necesidad de prorrogar el plazo para la ejecución de los fondos Next Generation destinados a energías renovables en Canarias. La demanda, ya respaldada por el Estado español y planteada por Pedro Sánchez ante Bruselas el pasado 24 de abril, ha sido rechazada inicialmente por la Comisión.
No obstante, la Comisión Europea se muestra abierta a estudiar medidas alternativas para garantizar la financiación de los proyectos en marcha, que suman más de 200 millones de euros. Clavijo solicitó una respuesta positiva que elimine la incertidumbre y asegure el avance en la estrategia energética sostenible del archipiélago.
