El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, defendió este martes en el Parlamento de Canarias el avance en las principales infraestructuras viarias de Tenerife y resaltó el impulso inversor del Ejecutivo para desbloquear proyectos estratégicos que llevaban años paralizados. Durante su intervención, destacó que el Gobierno trabaja con rigor y planificación para mejorar la movilidad en la isla.
Rodríguez explicó que su gestión se diferencia de etapas anteriores, marcadas por retrasos y proyectos fallidos, y subrayó que muchas de las actuaciones en movilidad “ya no son anuncios, sino realidades.” Insistió en que la movilidad no se resuelve sólo construyendo nuevas carreteras o más carriles, aunque reconoció que ciertas actuaciones viarias son necesarias ante el aumento del tráfico y la obsolescencia de infraestructuras existentes.
Adjudicación del tercer carril de la TF-5 y otros proyectos clave
Entre los proyectos más destacados, el consejero destacó la licitación del tercer carril de la TF-5 entre Guamasa y el aeropuerto en sentido Santa Cruz, que mejorará la capacidad de una de las vías con mayor congestión en Canarias. Rodríguez anunció que la próxima semana se reunirá la mesa de contratación para adjudicar provisionalmente esta obra con el objetivo de firmar el contrato antes del verano e iniciar los trabajos.
Además, puso en valor el desbloqueo de la obra de Ofra-El Chorrillo, adjudicada a Señalizaciones Villar, S.A., que se encuentra en los trámites previos a la firma del acta de replanteo para comenzar las obras. En cuanto al sur de la isla, recordó que el Gobierno ha aprobado en esta legislatura los proyectos para el tercer carril de la TF-1 entre Las Américas y San Isidro, lo que permitirá avanzar próximamente en su licitación.
Avances y retos en infraestructuras del sur de Tenerife y el Anillo Insular
Sobre el tramo entre Fañabé y Las Américas, Rodríguez señaló que el contrato de proyecto y obra licitado en la etapa anterior “no se ajustó a la normativa vigente en materia de túneles y obra pública,” lo que provocó un incremento superior al 20% respecto al importe adjudicado inicialmente. Explicó que la Consejería continuará con la redacción del proyecto y licitará la obra una vez cuente con todos los informes y la declaración de impacto ambiental.
En relación con el Anillo Insular de Tenerife, destacó que en su anterior etapa licitó dos obras importantes para el sur: la de Chafiras-Oroteanda y el túnel de Erjos. Añadió que la adjudicación definitiva de este último se realizó en la etapa anterior, y calificó ese proceso como “una auténtica chapuza” que supuso cerca de 15 millones de euros en indemnizaciones a la empresa adjudicataria y retrasos por la sentencia judicial.
Proyectos estratégicos para una movilidad segura y sostenible
Para finalizar, Pablo Rodríguez reiteró que Tenerife concentra algunas de las actuaciones más importantes en infraestructuras que desarrolla la Consejería en todo el Archipiélago, tanto por volumen inversor como por su relevancia estratégica. Estos proyectos buscan mejorar la conectividad, reforzar la seguridad vial y avanzar hacia un modelo de movilidad más eficiente y sostenible.
