El viceconsejero de Economía e Internacionalización del Gobierno de Canarias, Gustavo González de Vega, reclamó este martes al Gobierno central que establezca una subasta específica para la eólica marina en Canarias, ante la demora que pone en riesgo el desarrollo industrial y la descarbonización de las Islas. La ausencia de esta convocatoria, que debería haberse activado desde 2021, ha generado una pérdida importante de oportunidades para la región.
Por su parte, Elba Bueno Cabrera, gerente del Cluster Marítimo de Canarias (CMC), aseguró que el sector privado está preparado para afrontar esta etapa, destacando que se ha estado trabajando en la inversión y en la formación especializada de la mano de obra.
Urgencia en la subasta para evitar fuga de inversiones
El viceconsejero alertó sobre la fuga de capitales hacia otros países debido a la demora en la convocatoria de la subasta nacional. “Manifestaron de forma expresa que abandonaban el desarrollo al superarse el plazo de sus expectativas para materializar la inversión del capital previsto. Estamos perdiendo la ventana de oportunidad”, advirtió González de Vega.
Recordó que existe un interés real por invertir en las Islas, pero que la prolongación de la espera está provocando que las empresas busquen alternativas en otras zonas, dificultando el retorno. “Si se dilata más, podemos perder el tren”, subrayó el viceconsejero.
Estas declaraciones se dieron en el marco de la presentación del Proyecto ECEAdvance, una colaboración público-privada orientada a impulsar proyectos tractores de economía azul, con especial protagonismo de la energía eólica marina en Canarias.
El proyecto ECEAdvance: hoja de ruta y estrategia para la eólica marina
El Proyecto ECEAdvance comenzó el 1 de noviembre de 2024 y tiene una duración prevista de nueve meses. Está estructurado en tres objetivos principales: el desarrollo técnico para la implantación de energías renovables marinas, la atracción de inversión enfocada en la industria del cable submarino y el posicionamiento nacional mediante la difusión de la Estrategia Española de Economía Azul a través del evento España en Azul.
En cuanto a las infraestructuras portuarias, el estudio técnico realizado por CODEXCA establece una hoja de ruta en tres fases para convertir los puertos canarios en nodos clave de la cadena de valor de la energía eólica marina, especialmente en tecnología flotante. La Fase 1 (2025-2026) se centra en planificación y preparación; la Fase 2 (2026-2028) aborda las obras e inversiones técnicas y la formación; y la Fase 3 (2028-2035) se orienta a la puesta en marcha y consolidación operativa.
Este documento no solo diagnostica, sino que también propone ejes estratégicos para infraestructuras, movilización de inversiones, dinamización económica y gobernanza multinivel, además de revisar experiencias de puertos europeos para aplicarlas en Canarias.
Canarias como referente en cable submarino para Europa
En paralelo, el proyecto aborda la industria del cable submarino, un elemento que transporta el 99 % del tráfico intercontinental de Internet y que es prioritario en la agenda de seguridad y resiliencia de infraestructuras de la Unión Europea, específicamente dentro del EU Action Plan on Cable Security.
Canarias ha logrado posicionarse como una opción creíble y evaluada en este sector tras participar en eventos en Alemania, Dinamarca, Holanda y Reino Unido, entre otros países. La gerente del CMC destacó que han trabajado con empresas europeas, norteamericanas, coreanas y japonesas, y que hay oportunidades en fabricación, reparación, mantenimiento y logística del cable submarino por la ubicación estratégica del archipiélago en el Atlántico Medio.
